最近、遊星歯車減速機がオイルを漏らしたとの報告がありました。 再確認の結果、モデルの選択が間違っていると、油穴の向きと取り付けの間に矛盾が生じ、油漏れが発生することがわかりました。 この問題に関して、Gigagerのエンジニアは、モデルを選択するときに正しいインストールを提供する必要があることを通知します。そうしないと、このような問題が発生します。 次に、GG＃39; sに、歯車の遊星減速機で油漏れが発生する理由を分析させます。
ギア減速機が作動しているときはギアが高速で作動し、互いに噛み合うと熱が発生します。 油穴がない場合、箱は密閉状態です。 熱膨張と収縮の原理によれば、温度が徐々に上昇するとボックスの内圧も上昇し、温度が放散できないだけでなく、オイルシールにも影響を及ぼし、オイルの浸透/漏れが発生します。
したがって、歯車の遊星減速機には、換気と熱放散のための油穴が必要です。 ただし、油穴開口部の向きには特別な要件があります。 たとえば、水平デバイスの場合、油穴の向きはボックスの上部にする必要があります。 出力軸を上向きに取り付けると、処理軸に近づく方向に穴が開き、デバイスの向きの変化に応じて変化します。 したがって、購入前にモデルを選択するためのインストールを提供する必要があります。
ギガガーのエンジニアは、取り付けが正しくなく、ギアが密閉されていると、破片がボックスに入り、ギアに損傷を与えるため、ヘッドからドリルで穴を開けることができないことを思い出します。 このような状況で、機械が長時間、たとえば1日8時間稼働していない場合、ユーザーはボルトで油穴をロックできます。 したがって、ボックス内の潤滑油は、この通常の状況下で交換せずに5〜8年間使用できます。
