プラネタリー減速機は産業機器の分野で広く使用されており、その作業性能は高度に統合されており、多くのユーザーを魅了しています。ただし、使用時には注意深く維持する必要があります。その長期的な操作のために、いくつかの摩耗やその他の障害があります。惑星減速機の一般的な断層は、壊れたギアシャフトです。それでは、歯車シャフトの骨折の原因を見てみましょう。
振動および騒音はユーザーに遊星減速機のギヤ軸受けの破壊を警告する。内部の惑星減速機をチェックすると、減速機のメッシングギアが壊れ、歯面がひどく摩耗し、歯車の隙間が大きくなりすぎることがよく分かります。一部の減速機は潤滑油を欠き、噛み合いの歯の間にオイルフィルムを作り出すことができません。ベアリング等が破損しており、振動や騒音の原因となります。
この現象を引き起こした理由の1つは、材料選択の観点から、シャフトの直径が惑星減速器によって伝達されるトルクに適合されるべきであり、高い焼入れ性を有する焼入れ鋼を使用すべきである。 金属学的スペクトルを解析すると、ピニオンシャフトの材料が緩んでいて、衝撃靭性を低減する多くのインクルージョンがあることがわかっており、高速可変荷重下では既存の亀裂が急速に膨張し、シャフトの破断を生じる。
第二に、歯車シャフトの力分析は、歯車シャフトが運転中に大きなトルクと曲げモーメントを負担することを示しています。トルクはせん断応力を発生させ、曲げモーメントはシャフトに通常応力を生成します。これらの応力はシャフトの操作の間絶えず変化する。対称的な周期的交互応力と追加の動的負荷です。振動、過度の負荷、突然の開始とブレーキ、および複数の重い負荷の衝撃に遭遇した場合、シャフトが割れて壊れる可能性があります。
