減速機の油漏れの原因はいくつかあります。
1.減速機の内側と外側の圧力差：動作中、ムーブメントの摩擦と熱、および周囲温度の影響により、減速機の温度が上昇します。 ベントがない、またはベントが詰まっていると、内圧が徐々に上昇します。内温が高いほど、外部との圧力差が大きくなり、差圧により隙間から潤滑油が漏れます。
2.不合理レデューサーの構造設計
1）点検穴カバーが薄すぎて、ボルト締め後の変形しやすく、接合面が不均一になり、コンタクトギャップからオイルが漏れます。
2）減速機の製造中、鋳物は続行しました焼きなましや時効、内部応力が解消されず、必然的に変形が発生し、そしてこれは漏れが発生します。
3）ボックスにオイルリターン溝がなく、シャフトシール、エンドカバーに潤滑油が溜まっているまたは接合面等、その後圧力差の下でギャップから漏れます。
4）シャフトシール構造の設計が不合理です。 初期のレデューサーは主に採用オイルグルーブとフェルトリングタイプのシャフトシール構造により、組み立て時にフェルトが圧縮変形し、接合面の隙間がシールされました。 ジャーナルとシールの接触がない場合良い、フェルトの補正性能が極端に悪いため、シールが短時間で破損します。 油溝には油戻し穴がありますが、塞がれやすく油が戻りますできる’t仕事.
3.潤滑油が多すぎる：減速機の運転中、オイルプールが大きく攪拌され、潤滑油がいたるところに飛散します。onマシン。いっぱいになりましたシャフトシールや接合面などに潤滑油がたまります。、そしてこれはcauseリーク年齢.
4.不適切なメンテナンスプロセス：機器のメンテナンス中に、接着面の汚れの除去の不完全さ、シーラントの不適切な選択、シールの逆取り付け、およびシールの時間内の交換の失敗により、オイル漏れが発生する可能性があります。
